Une structure paysagère héritée du site

Le projet s’appuie sur la topographie naturelle du site et sur les tracés historiques qui structurent le territoire : anciens chemins ruraux, lignes de crête et talwegs. Les grandes infrastructures du projet s’inscrivent dans cette lecture du site : le viaduc de la ligne 17 du métro reprend l’emprise de l’ancien chemin de Saint-Denis, la rue du Sausset est implantée sur la ligne de crête, et le parc de la Pointe Sud récupère les eaux des noues implantées le long des voiries.

Une armature de projet lisible et connectée

Le projet développe une armature viaire et paysagère claire, structurée autour d’axes orthonormée : la RD40 assure la traversée est-ouest du quartier, la rue du Sausset constitue l’axe symbolique reliant Paris à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, l’avenue Traversière forme le cœur animé du projet. Un maillage continu de circulations douces est intégré aux espaces publics, en lien étroit avec la trame verte, alternant ambiances urbaines et séquences plus naturelles.

AeroliansParis développe des aménagements en harmonie avec la géographie du site : une trame orthogonale épouse les mouvements du terrain naturel et reprend les anciens chemins agricoles, structurant l’organisation des espaces publics du quartier.

Programmation

L’opération accompagne le développement des activités aéroportuaires et du commerce international. Elle accueille des activités logistiques, PME/PMI, bureaux, centres de formation, hôtellerie, showrooms et équipements multifonctionnels, formant un pôle métropolitain dense, attractif et connecté à l’interface multimodale air / route / TGV.

AéroliansParis s’organise autour de quatre grands quartiers aux vocations différenciées.

Intention architecturale

Le projet affirme une organisation urbaine lisible, fondée sur l’alignement des constructions sur l’espace public et une architecture sobre à l’échelle maîtrisée. Le traitement soigné des façades et des espaces extérieurs, associé à une présence végétale structurante et à une gestion durable des eaux pluviales, contribue à la qualité d’usage, à l’identité du lot et à son intégration dans le paysage urbain.